FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 To najwyższej jakości olej silnikowy na bazie technologii XTL zapewniający doskonałą ochronę silnika w niskich temperaturach i wyjątkowe osiągi silnika.

Jest przeznaczony do nowoczesnych samochodów osobowych i dostawczych z wydłużonym okresem wymian.Opracowany specjalnie do pojazdów marki BMW, VW i Mercedes-Benz wyposażonych w systemy oczyszczania spalin i turbosprężarkę.

 TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonym do samochodów osobowych i dostawczych,wykorzystującym najnowszą technologię XTL.

 Innowacyjna technologia XTL zapewnia najwyższe osiągi silnika w całym zakresie temperatur pracy.

Dzięki zastosowaniu technologii XTL zapewnione jest doskonałe smarowanie silnika, a szczególnie nowoczesnych konstrukcji poddanych downsizingowi oraz pracujących w systemie start-stop.

Technologia XTL zapewnia szybkie i pełne smarowanie silnika, co ma szczególne znaczenie podczas rozruchu.

Stosowanie TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 jest szczególnie korzystne w pojazdach wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, jak katalizatory, czy filtry cząstek stałych, wydłużając ich żywotność.

Ponadto, dzięki zastosowaniu technologii XTL możliwe jest ograniczenie zużycia paliwa, nawet w porównaniu z innym olejem o tej samej klasie lepkości SAE.

TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 spełnia wymagania nowoczesnych systemów oczyszczania spalin.

Może być stosowany w pojazdach produkcji azjatyckiej, w których zalecana jest klasa jakości oleju ACEA C3.

TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi, markowymi olejami silnikowymi, jednakże należy unikać domieszek olejów obcych, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na parametry użytkowe produktu.

Zalecamy pełną wymianę oleju przy przejściu na TITAN GT1 PRO C-3 5W-30.

 Korzyści

Przy rozruchu zimnego silnika czas dotarcia oleju jest o 55% krótszy, a rozruch o 35% szybszy.

Dzięki technologii XTL możliwe jest ograniczenie zużycia paliwa o 1,7% w porównaniu z olejem o tej samej klasie lepkości SAE.

O 18% niższe zużycie oleju.

Zwiększona odporność na starzenie; do 38% mniejszy przyrost lepkości w standardowym teście silnikowym.

Chroni systemy oczyszczania spalin.

Doskonale chroni przed zużyciem.

Może być stosowany w silnikach diesla i benzynowych.

Chroni przed powstawaniem osadów w silniku i turbosprężarce.

Specyfikacje

BMW LONGLIFE-04

MB-APPROVAL 229.51

VW 504.00 / 507.00

ACEA C3

ACEA A3/B4

FORD M2C917-A

PORSCHE C30

Parametry techniczne

Gęstość w 15 oC DIN 51757............................0,853 g/ml
Temperatura zapłonu, CoC DIN ISO 2592.......... 230 oC
Temperatura płynięcia DIN ISO 3016..................-42 oC
Lepkość kinematyczna w 40 oC DIN 51562-1.......70,2 mm2/s
Lepkość kinematyczna w 100 oC DIN 51562-1.....11,7 mm2/s
Wskaźnik Lepkości DIN ISO 2009........................162