Innowacyjny system umożliwiający automatyczne prowadzenie ciągnika rolniczego z zaawansowanym GPS-em. Automatyzuje operacje takie jak orka, siew, oprysk i inne, zapewniając precyzyjne prowadzenie. Integruje się z narzędziami rolniczymi, monitoruje parametry uprawy. Łatwa integracja z systemami informatycznymi farmy i intuicyjny interfejs użytkownika zwiększają efektywność prac rolniczych.

Wyświetlacz XCN-1050 posiada 10” ekran dotykowy o jakości HD oraz korzysta z interfejsu Precision-IQ, znanego już z XCN-2050. Nowa modułowa architektura zawiera nowy system NAV 900, który wyróżnia się doskonałą kompensacją terenu i funkcjami GNSS. Wszystko w jednym urządzeniu.

Ponieważ sterowanie odbywa się za pomocą CAN, nie jest potrzebny dodatkowy sterownik nawigacyjny, dzięki czemu montaż jest łatwiejszy i bardziej uporządkowany w porównaniu z obecną architekturą autopilota. Nowy XCN-1050 jest kompatybilny z ISOBUS, umożliwia klientom korzystanie zarówno z ISO UT jak i ISO TC. Ponadto może obsługiwać wszystkie sygnały korekcji dostępne na rynku za pośrednictwem sieci New Holland, w tym korekcję RTK i technologię XFill

Antena NAV 900

Antena - kontroler nawigacji NAV-900 jest wyposażony w najpotężniejszy silnik GNSS firmy Trimble w połączeniu z wiodącym w branży kontrolerem nawigacji Autopilot™ w jednej, montowanej na dachu obudowie. Odbiornik GNSS z wielomakonstelacyjny wykorzystuje wiele częstotliwości (na przykład L1, L2, L5) sygnałów satelitarnych z każdego systemu satelitarnego:

● GPS
● GLONASS
● Galileo
● Beidou

Wykorzystując te dodatkowe sygnały satelitarne, ten odbiornik zapewnia szybsze czasy konwergencji RTX i bardziej niezawodne działanie pod naturalnymi przeszkodami, takimi jak drzewa.
NAV-900 może również odbierać sygnały korekcyjne CenterPoint® RTX, RangePoint® RTX i xFill® z satelitów CenterPoint RTX, które nadawane są w paśmie Mobile Satellite Service (MSS).

NAV-900 obsługuje trzy typy instalacji naprowadzania:
● CANbus — bezpośrednie komunikaty CANbus dla pojazdów fabrycznie przygotowanych do nawigacji
● Elektryczny — za pomocą Autopilota Motor Drive lub Ez-Pilot Pro
● Hydrauliczny - za pomocą zewnętrznego sterownika naprowadzania NAV III Autopilot

NAV-900 charakteryzuje się uproszczonym okablowaniem, co znacznie skraca czas instalacji i konfiguracji.